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对于空压机的故障分析步骤

2018-01-15 16:01:42 www.bolaitesh.com.cn

本航次刚从国内开出不久,NO.2空压机运行时在出水口玻璃镜中发现冷却水中混有空气窜出,就是大家说的窜气。停下2号暂用1号。把2号空压机淡水进出口阀和出气阀关掉后放水。把2号两个缸的缸头拆下检查缸头垫床,一级进排气阀阀组以及上部垫床;发现两组气阀上有不少积炭,纸质垫床弹性差硬度偏硬,考虑已到半年的保养期限,随后更换为备用气阀和垫床。看来问题不在这里。

交班三轨交接时曾说过1号空压机高压侧冷却器铜管根部进行过扩管止漏,通过进一步与机舱其他人员探讨后,大家拿出专用工具决定试压。准备工作:把将要测试的高压测冷却器盖板取下,冷却器仍留在机体内,将盖板与冷却器之间的垫床小心取下,用螺栓把冷却器上紧在机体上。这样气腔内部和冷却器铜管开口及管束内部一览无余。

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用空气和破布把冷却器外部清洁干净方便观察,下一步就可以试压了。试压步骤:冷却水出口阀保持关闭,把冷却水出口管附近的放气螺栓取下,慢开冷却水进口直至机体灌满水,玻璃镜能看到。把自制的工具装上,此工具一头带丝牙可以拧入放气螺栓一头,一头接日用空气软管的空气接头,中间安装个三通管分出一个压力表查看压力,中间还需再安装个小球阀控制进气量。

使用此工具的前提是空压机冷却水阀能关严,你若问阀关不严怎么用,那干维修的还能不知道把阀的法兰螺栓松开插入铜皮闷板闷上吗?打开日用空气慢开控制工具上的小球阀,使压力达到并维持3Kg/cm2,然后查看铜管和气腔有无渗漏。如若想把压力再升高些就需把冷却水安全阀的泄水管闷掉,因为安全阀设定压力为4Kg/cm2。因为是双缸,大家通过两次试压,最后确定有一根铜管泄漏。由机工长用铜棒车削制作两个闷头把该铜管两端闷掉。使用该办法对冷却器试漏,远比将拆下冷却器然后浸泡在水中一根根单独实验省时省力,希翼可以得到推广。

文章来源:博莱特

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